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大陸貨運-中國大陸正式開通電子貨運項目

中國航空貨運供應鏈邁入物流公司新時代。國際航空運輸協會日前宣布國際航協的電子貨運項目正式在中國大陸實施。濱海國際機場成爲第一個符合電子貨運國際標准的國內機場,而中國東方航空旗下的中國貨運航空(簡稱“中貨航”)是第一家按小三通照電子貨運國際標准運營的中國貨運航空。中國大陸是全球第26個提供無紙化航空貨運的電子貨運目的地。


 

  國際航協的電子貨運計劃是“簡化商務”項目中的其中一項,旨在優化服務和降低成本,實現航空貨運無紙化運營,有效地移除了航空貨運所需的12種重要紙質文件,因而簡化了航空貨運的流程,提高了效率和可靠性,節省成本。目前,全球平均貨物運輸時間6。5天,實施電子貨運後將節省一天的時間。


 

  根據2010年4月29日濱海機場首次實際測試的結果,貨主通訊及電子報告出口轉運時間節省24-28小時,進口方面也節省大陸貨運了近8個小時。通信副邱偉民先生表示:“通關和物流的環境,對的經營至關重要。電子貨運實施後,由于物流時間的縮短,我們的産品能夠及時地發送到客戶手裏。”


 

  目前,全球已有26家航空,127個機場和192家貨代成功實施了電子貨運。據統計,中國每年有700萬張主運單交易,貨運銷售額逾280億人民幣,承運總重量403萬噸,占全球貨運市場的10%*。電子貨運的全面實施將爲中國航空貨運業節省4。2億人民幣的文件處理費用,行業間接獲益更高達40億人民幣。


 

  2010年6月,中國將在6個目的地城市,即廣州、大連、上海、廈門、和無錫,推廣國內電子貨運項目,8家中國大陸主要航空參與了這一項目。

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